Neseniai Kinijos teisme nagrinėtoje byloje buvo nuspręsta, kad studentas, važiuodamas transporto priemone, per eismo įvykį patyrė 70 proc. žalos atlyginimo.bendras elektrinis dviratiskuris nebuvo aprūpintas apsauginiu šalmu. Nors šalmai gali sumažinti galvos traumų riziką, ne visuose regionuose jų dėvėjimas yra privalomas bendruose elektriniuose dviračiuose, o kai kurie naudotojai vis dar vengia jų dėvėti.
Kaip išvengti važiavimo be šalmo yra neatidėliotina pramonės problema, ir šiuo atveju techninis reglamentas tapo būtina priemone.
Daiktų interneto ir dirbtinio intelekto plėtra suteikia naujų priemonių šalmų reguliavimo iššūkiams spręsti. Taikant TBITišmanusis šalmo sprendimas, vartotojo šalmo dėvėjimo elgseną galima stebėti realiuoju laiku, o realus negalėjimas važiuoti be šalmo, pagerinti šalmo dėvėjimo dažnį ir sumažinti galvos traumų riziką eismo įvykiuose, o tai galima įgyvendinti dviem schemomis: kamera ir jutikliu.
Pirmasis naudoja veido atpažinimo technologiją ir vaizdo analizės algoritmus, kad realiuoju laiku stebėtų, ar vartotojai dėvi šalmus, įrengdamas dirbtinio intelekto kameras ant bendrinamų elektrinių dviračių. Aptikus, kad šalmas nedėvimas, transporto priemonė negalės užvesti. Jei vartotojas vairuodamas nusiims šalmą, sistema realiuoju laiku primins vartotojui dėvėti šalmą, o tada atliks išjungimo operacijas, sustiprins vartotojo sąmoningumą apie šalmo dėvėjimą per „švelnų priminimą“ ir „griežtus reikalavimus“, taip pagerindama vairavimo saugumą.
Be kameros, infraraudonųjų spindulių jutikliai ir akselerometrai taip pat gali aptikti šalmo padėtį ir judesį bei nustatyti, ar šalmas yra dėvimas. Infraraudonųjų spindulių jutikliai gali aptikti, ar šalmas yra arti galvos, o akselerometrai – šalmo judesį. Kai šalmas dėvimas teisingai, infraraudonųjų spindulių jutiklis aptinka, kad šalmas yra arti galvos, o akselerometras aptinka, ar šalmo judesys yra stabilus, ir perduoda šiuos duomenis procesoriui analizei. Jei šalmas dėvimas teisingai, procesorius signalizuoja, kad transporto priemonė užsiveda ir ja galima važiuoti įprastai. Jei šalmas neuždėtas, procesorius įjungs signalą, primindamas vartotojui teisingai užsidėti šalmą prieš pradedant važiuoti. Šis sprendimas gali padėti išvengti pažeidimų, tokių kaip šalmų dėvėjimas ar nusiėmimas pusiaukelėje, ir pagerinti bendrą bendrų elektrinių dviračių saugos lygį.
Įrašo laikas: 2023 m. liepos 21 d.
