Kaip ekologiškas ir ekonomiškas naujas keliavimo būdas, bendros kelionės palaipsniui tampa svarbia viso pasaulio miestų transporto sistemų dalimi. Atsižvelgiant į rinkos aplinką ir skirtingų regionų vyriausybės politiką, specifinės bendros kelionės priemonės taip pat parodė įvairias tendencijas. Pavyzdžiui, Europa teikia pirmenybę elektriniams dviračiams, Jungtinėms Valstijoms – elektriniai paspirtukai, o Kinija daugiausia remiasi tradiciniais dviračiais, o Indijoje lengvos elektrinės transporto priemonės tapo pagrindiniu pasirinkimu bendroms kelionėms.
Remiantis „Stellarmr“ prognozėmis, Indijosdviračių dalijimosi rinkanuo 2024 m. iki 2030 m. augs 5 % ir pasieks 45,6 mln. Indijos dviračių dalijimosi rinka turi plačias plėtros perspektyvas. Be to, pagal statistiką apie 35 % transporto priemonių kelionės atstumų Indijoje yra mažesni nei 5 kilometrai, naudojant įvairius naudojimo scenarijus. Kartu su elektrinių dviračių transporto priemonių lankstumu trumpomis ir vidutinio nuotolio kelionėmis jis turi didžiulį potencialą Indijos dalijimosi rinkoje.
Ola plečia dalijimosi elektroniniais dviračiais paslaugą
Didžiausias Indijos elektrinių dviračių automobilių gamintojas „Ola Mobility“, pradėjęs bendrą elektromobilių bandomąjį projektą Bengalūre, paskelbė, kad išplėsElektrinių dviračių transporto priemonių dalijimosi paslaugosIndijoje ir per du mėnesius planuoja išplėsti elektrinių dviračių transporto priemonių dalijimosi paslaugas trijuose miestuose: Delyje, Haidarabade ir Bengaluru. Įdiegus 10 000 elektrinių dviračių transporto priemonių kartu su originaliomis bendro naudojimo transporto priemonėmis, „Ola Mobility“ tapo nusipelniusiu Indijos rinkos dalyviu.
Kalbant apie kainas, Ola'sbendra e-dviračių paslaugaprasideda nuo 25 Rs už 5 km , Rs 50 už 10 km ir Rs 75 už 15 km . Anot Ola, iki šiol bendras parkas yra nuvažiavęs daugiau nei 1,75 mln. Be to, „Ola“ Bengaluru įrengė 200 įkrovimo stotelių, kad galėtų aptarnauti savo elektroninių dviračių parką.
„Ola Mobility“ generalinis direktorius Hemantas Bakshi pabrėžė, kad elektrifikacija yra pagrindinis elementas gerinant mobilumo pramonės įperkamumą. Šiuo metu „Ola“ siekia plačiai dislokuoti Bengalūru, Delyje ir Haidarabade.
Indijos vyriausybės paramos elektrinėms transporto priemonėms politika
Yra daug priežasčių, kodėl lengvos elektrinės transporto priemonės tapo reprezentatyvia ekologiškų kelionių Indijoje priemone. Remiantis apklausomis, Indijos elektrinių dviračių rinka teikia pirmenybę transporto priemonėms su droseliu.
Palyginti su Europoje ir JAV populiariais elektriniais dviračiais, lengvos elektrinės transporto priemonės yra akivaizdžiai pigesnės. Nesant dviračių infrastruktūros, lengvos elektromobiliai yra manevringesni ir labiau tinka vaikščioti Indijos gatvėmis. Jie taip pat turi mažesnes priežiūros išlaidas ir greitesnį remontą. patogus. Tuo pat metu Indijoje važinėjimas motociklais tapo įprastu keliavimo būdu. Dėl šio kultūrinio įpročio motociklai tapo populiaresni Indijoje.
Be to, Indijos vyriausybės remiama politika leido toliau plėtoti elektrinių dviračių automobilių gamybą ir pardavimą Indijos rinkoje.
Siekdama paskatinti elektrinių dviračių automobilių gamybą ir naudojimą, Indijos vyriausybė pradėjo tris pagrindines schemas: FAME India II fazės schemą, gamybos susiejimo skatinimo (PLI) schemą automobilių ir komponentų pramonei ir PLI pažangiosioms chemijos elementams. ( ACC ) Be to, vyriausybė taip pat padidino elektrinių dviračių transporto priemonių paklausos paskatas, sumažino GST tarifą elektra varomoms transporto priemonėms ir jų įkrovimo įrenginiams ir ėmėsi veiksmų, kad elektra varomos transporto priemonės būtų atleistos nuo kelių mokesčių ir licencijavimo reikalavimų, kad sumažintų pradines transporto priemonių išlaidas. elektromobilių, šios Šios priemonės padės išpopuliarėti elektra varomiems dviračiams Indijoje.
Indijos vyriausybė skatino elektromobilių populiarinimą ir įvedė keletą politikos priemonių bei subsidijų, skatinančių elektromobilių kūrimą. Tai sukūrė gerą politinę aplinką tokioms įmonėms kaip Ola, todėl investuoti į elektrinius dviračius yra patraukli galimybė.
Konkurencija rinkoje stiprėja
„Ola Electric“ užima 35 % rinkos Indijoje ir yra žinoma kaip „Indiška Didi Chuxing versija“. Nuo pat įkūrimo 2010 m. ji iš viso surengė 25 finansavimo ciklus, kurių bendra finansavimo suma siekė 3,8 mlrd. JAV dolerių. Tačiau „Ola Electric“ finansinė padėtis vis dar yra nuostolinga, 2023 m. kovo mėn. „Ola Electric“ patyrė 136 mln. USD veiklos nuostolių, o pajamos sudarė 335 mln. USD.
Kaip konkurencijabendra kelionių rinkatampa vis įnirtingesnis, Ola turi nuolat ieškoti naujų augimo taškų ir diferencijuotų paslaugų, kad išlaikytų savo konkurencinį pranašumą. Išplečiantbendras elektrinių dviračių verslasgali atverti naują rinkos erdvę Ola ir pritraukti daugiau vartotojų. Ola įrodė savo įsipareigojimą kurti tvaraus mobilumo mieste ekosistemą skatindama elektrifikuoti e-dviračius ir kurdama įkrovimo infrastruktūrą. Tuo pačiu metu Ola taip pat tiria, kaip naudotielektriniai dviračiai paslaugomspvz., siuntinių ir maisto pristatymas, siekiant ištirti naujas augimo galimybes.
Naujų verslo modelių kūrimas taip pat skatins elektrinių dviračių transporto priemonių populiarumą įvairiose srityse, o Indijoselektrinių dviračių transporto priemonių rinkosateityje taps dar viena svarbia augimo sritimi pasaulinėje rinkoje.
Paskelbimo laikas: 2024-02-23
