Japonijos bendrų elektrinių paspirtukų platforma „Luup“ pritraukė 30 mln. dolerių D serijos finansavimą ir plėsis į kelis Japonijos miestus.

Pasak užsienio žiniasklaidos „TechCrunch“, japonaibendra elektromobilių platforma„Luup“ neseniai paskelbė, kad D finansavimo etape pritraukė 4,5 mlrd. jenų (maždaug 30 mln. JAV dolerių), iš kurių 3,8 mlrd. jenų – nuosavo kapitalo ir 700 mln. jenų – skolos.

Šiam finansavimo etapui vadovavo „Spiral Capital“, o esami investuotojai ANRI, SMBC Venture Capital ir „Mori Trust“, taip pat nauji investuotojai „31 Ventures“, „Mitsubishi UFJ Trust“ ir „Banking Corporation“, pasekė jų pavyzdžiu. Šiuo metu „Luup“ iš viso yra pritraukusi 68 mln. JAV dolerių. Remiantis šaltiniais, bendrovės vertė viršijo 100 mln. JAV dolerių, tačiau bendrovė atsisakė komentuoti šį vertinimą.

Pastaraisiais metais Japonijos vyriausybė aktyviai švelnino elektrinių transporto priemonių reglamentus, siekdama dar labiau paskatinti mikrotransporto pramonės plėtrą. Nuo šių metų liepos mėnesio Japonijos kelių eismo įstatymo pakeitimas leis žmonėms vairuoti elektrinius motociklus be vairuotojo pažymėjimo ar šalmo, jei jie užtikrins, kad greitis neviršys 20 kilometrų per valandą.

Interviu generalinis direktorius Daiki Okai teigė, kad kitas „Luup“ tikslas – išplėsti savo elektrinių motociklų gamybą.elektrinių dviračių verslasį didžiuosius Japonijos miestus ir turistines vietas, pasiekdami tradicinio viešojo transporto mastą, kad patenkintų šimtų tūkstančių kasdien į darbą važiuojančių keleivių poreikius. „Luup“ taip pat planuoja nepakankamai naudojamą žemę paversti automobilių stovėjimo aikštelėmis ir įrengti stovėjimo vietas tokiose vietose kaip biurų pastatai, butai ir parduotuvės.

Japonijos miestai yra išsidėstę aplink geležinkelio stotis, todėl gyventojams, gyvenantiems toli nuo transporto mazgų, keliauti labai nepatogu. Okai paaiškino, kad „Luup“ tikslas – sukurti didelio tankumo transporto tinklą, kuris užpildytų patogaus susisiekimo spragą gyventojams, gyvenantiems toli nuo geležinkelio stočių.

„Luup“ buvo įkurta 2018 m. ir pradėjo veiktibendros elektrinės transporto priemonės2021 m. Jos automobilių parko dydis dabar išaugo iki maždaug 10 000 transporto priemonių. Bendrovė teigia, kad jos programėlė buvo atsisiųsta daugiau nei milijoną kartų ir šiais metais šešiuose Japonijos miestuose įrengė 3 000 automobilių stovėjimo vietų. Bendrovės tikslas – iki 2025 m. įrengti 10 000 automobilių stovėjimo vietų.

Bendrovės konkurentai yra vietos startuoliai „Docomo Bike Share“, „Open Streets“ ir JAV įsikūrusi „Bird“ bei Pietų Korėjos „Swing“. Tačiau „Luup“ šiuo metu turi daugiausiai automobilių stovėjimo vietų Tokijuje, Osakoje ir Kiote.

Okai teigė, kad šių metų liepą įsigaliojus Kelių eismo įstatymo pakeitimui, smarkiai išaugs žmonių, į darbą ir atgal važinėjančių elektromobiliais, skaičius. Be to, didelio tankio mikroeismo tinklas „Luup“ taip pat paskatins diegti naują transporto infrastruktūrą, pavyzdžiui, dronus ir pristatymo robotus.