Japonijos bendra elektrinių paspirtukų platforma „Luup“ surinko 30 milijonų dolerių D serijos finansavimui ir bus išplėsta į kelis Japonijos miestus

Anot užsienio žiniasklaidos „TechCrunch“, japonųbendra elektromobilių platforma„Luup“ neseniai paskelbė, kad savo D finansavimo etape surinko 4,5 mlrd. JPY (apie 30 mln. USD), kurį sudaro 3,8 mlrd. JPY nuosavybės ir 700 mln. JPY skolos.

Šiam finansavimo etapui vadovavo „Spiral Capital“, o esami investuotojai ANRI, SMBC Venture Capital ir Mori Trust, taip pat nauji investuotojai 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust ir Banking Corporation. Šiuo metu „Luup“ iš viso surinko 68 mln. USD. Anot viešai neatskleistos informacijos, bendrovės vertinimas viršijo 100 mln. USD, tačiau bendrovė atsisakė komentuoti šį vertinimą.

Pastaraisiais metais Japonijos vyriausybė aktyviai švelnino elektra varomų transporto priemonių reglamentus, kad toliau skatintų mikrotransporto pramonės plėtrą. Nuo šių metų liepos Japonijos Kelių eismo įstatymo pataisa leis žmonėms važiuoti elektriniais motociklais be vairuotojo pažymėjimo ar šalmo, jei jie užtikrins, kad greitis neviršytų 20 kilometrų per valandą.

Generalinis direktorius Daiki Okai interviu teigė, kad kitas „Luup“ tikslas yra išplėsti savo elektrinį motociklą irelektrinių dviračių verslasį didžiuosius Japonijos miestus ir turistų lankomas vietas, pasiekiant mastą, panašų į tradicinį viešąjį transportą, kad būtų patenkinti šimtų tūkstančių kasdien važiuojančių keleivių poreikiai. „Luup“ taip pat planuoja nenaudojamą žemę paversti automobilių stovėjimo stotimis ir įrengti automobilių stovėjimo vietas tokiose vietose kaip biurų pastatai, butai ir parduotuvės.

Japonijos miestai yra išvystyti aplink geležinkelio stotis, todėl gyventojams, gyvenantiems toli nuo transporto mazgų, keliauti yra labai nepatogiai. Okai paaiškino, kad „Luup“ tikslas – sukurti didelio tankio susisiekimo tinklą, kuris užpildytų toli nuo geležinkelio stočių gyvenančių gyventojų susisiekimo patogumo spragą.

„Luup“ buvo įkurta 2018 m. ir pradėjo veiktibendrai naudojamų elektromobilių2021 m. Dabar jo parkas išaugo iki maždaug 10 000 transporto priemonių. Bendrovė teigia, kad jos programa buvo atsisiųsta daugiau nei milijoną kartų ir šiais metais šešiuose Japonijos miestuose įdiegė 3000 automobilių stovėjimo vietų. Bendrovės tikslas – iki 2025 metų įrengti 10 000 automobilių stovėjimo vietų.

Bendrovės konkurentai yra vietiniai startuoliai „Docomo Bike Share“, „Open Streets“ ir JAV „Bird and South Korea's Swing“. Tačiau „Luup“ šiuo metu turi daugiausiai automobilių stovėjimo vietų Tokijuje, Osakoje ir Kiote.

Okai teigė, kad nuo šių metų liepos įsigaliojus Kelių eismo įstatymo pataisai elektromobiliais važinėjančių žmonių skaičius smarkiai išaugs. Be to, didelio tankio „Luup“ mikro eismo tinklas taip pat suteiks postūmį diegti naują transporto infrastruktūrą, tokią kaip dronai ir pristatymo robotai.